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今曰談論:從電的源頭解決各種電氣災害――

今曰談論:從電的源頭解決各種電氣災害――

  • 分類:珠峰論電
  • 作者:任義
  • 來源:
  • 發布時間:2019-11-18
  • 訪問量:11

【概要描述】一点都不卡的中文视频今曰談論:從電的源頭解決各種電氣災害――??從國電(南方)電網;航母;潛艇;坦克戰車;大巴汽車;戰機客機;空間站;海陸空,甚至到外太空:電網、軍事裝備、民用交通設備,雖大小不同,發電、供、到用電末端,網絡有大小,該為獨立電力系統。網絡中眾多的電氣觸頭(接頭)客觀存在、也無法避免!??電氣觸頭,接頭處溫度超過(高于)其導體(線)溫度的《電氣觸頭過熱》,造成空難、火災、自燃等等、各類電氣災害之人禍,在

今曰談論:從電的源頭解決各種電氣災害――

【概要描述】今曰談論:從電的源頭解決各種電氣災害――??從國電(南方)電網;航母;潛艇;坦克戰車;大巴汽車;戰機客機;空間站;海陸空,甚至到外太空:電網、軍事裝備、民用交通設備,雖大小不同,發電、供、到用電末端,網絡有大小,該為獨立電力系統。網絡中眾多的電氣觸頭(接頭)客觀存在、也無法避免!??電氣觸頭,接頭處溫度超過(高于)其導體(線)溫度的《電氣觸頭過熱》,造成空難、火災、自燃等等、各類電氣災害之人禍,在

  • 分類:珠峰論電
  • 作者:任義
  • 來源:
  • 發布時間:2019-11-18
  • 訪問量:11
詳情

   珠峰論電之〔今日談論〕:“發熱”與“過熱”的區別;《電氣觸頭過熱》的三階段:
  一 ,弄清“過熱”與“發熱”的界線:
    1.電流經導體的電阻有溫度,電氣設備,導體、導線“發熱”這很正常(歐姆定律基本概念)!“諾貝爾”鉆進牛角尖,幻想沒電阻、不發熱的“超導”材料。卻不知電氣災害之人禍,并非是因導體“發熱”造成的!
(若將外界溫度降到零下幾百度,不發熱、無電阻、沒溫度“超導”!地球且不冰凍?)
    2.電氣觸頭、接頭處溫度超過(高于)其導體、導線的溫度,謂之《電氣觸頭過熱》。
    3.導體、導線超過額定電流、電氣設備超過容量過熱,這是“過載”或“過負荷”,這同我們“電氣觸頭過熱”是另一碼事!
   電氣故障、事故、災害的發生,一般都是在導體、導線、電氣設備發熱,但還未超過“最高溫升”、沒達到“過熱”程度!僅是“電氣觸頭、接頭過熱”造成的人禍。
   二,《電氣觸頭過熱》的三個不同階段:
   電氣觸頭過熱:不是設備,導體、導線“發熱”、也不是設備,導體、導線“過熱”!
    1.初始階段:電氣觸頭、接頭處的溫度超過(高于)導體、導線的溫度,電能已轉變成熱能、增大的損耗,被統計“線路損耗”中,因理念錯誤、還習以為常。(節能單講)
    2.發現階段:電氣觸頭溫度再升高,接頭處絕緣燒壞、發紅(損耗更大),在還未造成事故、災難前被發現,及時停電處理、檢修!
   近年采用人工智能“高科技”監測,提早發現故障,盡早停電檢修,這對減少事故雖有成效,但仍是治標不治本,沒有辦法的辦法!
   3.災害階段:電氣觸頭過熱,接頭處發紅燒斷,線路短路,供電終斷,造成空難,電氣火災,大巴汽車“自燃”等等、各類電氣災害!(電力公共安全,人命關天之民生頭等大事)
   綜上述:電力系統中電氣線路短路,造成電氣故障、事故、災害的地點,一般都在電氣觸頭、接頭處!只要電氣觸頭、接頭處溫度長期不超過(低于)其導體、導線溫度5%以上的《不過熱電氣觸頭》!因“電氣觸頭過熱”線路短路、造成的災難之人禍,不就解決了嘛!何必去違背歐姆定律基本原理,費勁去弄什么無電阻、沒溫度的“超導”材料呢?!
   顛覆傳統“電氣觸頭過熱”錯誤理念,糾正治標不治本的技術方法,夯實電力公共安全基礎,另走《不過熱電氣觸頭》的新路!人人同電、用電平安!你我他(公仆)良心皆安!!
   全球電力安全隱患存在,電氣災難、回避是錯!諱疾忌醫、那更是犯罪!必須從電的源頭解決各種電氣災害之人禍,切記!切記!!
   注:分清“發生”與“過熱”界線;搞懂電氣設備,導體、導線的發熱、過熱;以及它們與“電氣觸頭過熱”之異,你快成專家了!  http://opk-jewelry.cn;
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www.中國任義電氣.網址;平臺、搭建珠峰之巔,向全球電氣災害宣戰、挑戰的擂臺,誠邀各國政要、院士專家、有識之士打擂、攻擂!

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